美国国家航空航天局(NASA)的工程师们收到了来自火星Jezero陨石坑的第一份天气报告。今年2月，美国国家航空航天局的“毅力”号漫游者在那里着陆。

漫游者的火星环境动态分析仪(MEDA)系统发回了大气条件的数据，这些数据将用于未来的努力。

2月19日，也就是着陆后的第一天，沐鸣国际平台注册MEDA的系统开始记录火星表面温度时，探测器小组收到的测量数据显示，火星表面温度刚刚低于零下4华氏度。

周二发布的一份报告称，气温在半小时内骤降至零下14华氏度(零下14华氏度)。

此外，MEDA辐射和尘埃传感器显示，与2300英里外的火星盖尔陨石坑相比，这个陨石坑的大气更加清澈。

他们使用美国宇航局“好奇号”月球车环境监测站(REMS)的报告对读数进行了比较，沐鸣平台注册登录官网该月球车于2011年11月在盖尔陨石坑着陆。

MEDA压力传感器还指出，Mar上的压力在可预测的718帕斯卡范围内。

美国宇航局对火星气候有相对的了解，同时也从洞察号着陆器的温度和Win传感器(双胞胎)接收数据，预测沙尘暴和扬起的灰尘将有助于未来的探索。

在接下来的一年里，MEDA将向NASA提供太阳辐射强度、云的形成和风、灰尘循环、热通量和温度循环的读数。

美国宇航局在火星视频上发布了来自“毅力”号漫游者的“惊人”图像

MEDA包含环境传感器，它每小时自动醒来记录更多信息——独立于Perseverance的操作。

它能记录三个大气高度的温度，也能记录地表附近的辐射预算。

美国宇航局喷气推进实验室MEDA副首席研究员曼努埃尔·德拉·托雷在一份声明中说:“我们很高兴看到MEDA工作顺利。”

MEDA的报告将提供近地表环境的更好画面。来自MEDA和其他仪器实验的数据将揭示火星上更多的谜题，并有助于为人类的探索做准备。我们希望它的数据将有助于我们的设计更强大，我们的任务更安全，”他补充说。

在接下来的几天里，美国宇航局将利用MEDA为这架独创的火星直升机确定最佳大气飞行条件。

“智慧号”计划于4月11日前发射升空，杏3沐鸣平台它将在火星上度过第一个寒冷的夜晚。