这艘由英国南极调查局(BAS)运营的价值2亿英镑的极地考察船有潜力改变英国在极地地区的研究，特别是将执行对理解和理解变化的气候至关重要的任务。

预计它将在北威尔士海岸进行14天左右的技术测试，在此期间，船厂工程师和BAS水手将测试它的性能，对推进、转向、工程和导航系统进行操作检查。

技术测试完成后，船员们将接管工作，沐鸣测速地址在霍利黑德港进行50天的强化训练，然后在爱尔兰海附近进行操作和科学设备测试。

这艘船已经建造了一个双轴混合动力柴油-电力推进系统，并且将完全装备最新的仪器，用于在极地地区进行研究。

大卫·阿滕伯勒爵士

该船已经改进了破冰能力和更大的耐久性超过现有的极地研究船，能够携带一架直升飞机和大约900立方米的货物足够的能力。

该电厂能够根据任务和运行条件以不同的配置运行。

“大卫·阿滕伯勒爵士号”在开阔水域的最高时速可达17.5节(32.4公里/小时)，并能打碎1米厚的冰。

经过四年的建造期，该船最终将在2021年11月开始它的处女航。

英国海洋研究中心主任简·弗朗西斯爵士说:“这艘宏伟的飞船将载着英国科学家深入冰雪覆盖的极地海洋。”利用最先进的技术，他们将调查极地海洋的巨大变化。

“这个激动人心的时刻标志着建造过程中的一个重要里程碑，因为在过去的四年里，很多人都在不知疲倦地工作，使我们的新船得以实现。”当我们为当前的气候危机寻找答案时，这艘船将带我们到地球的尽头去寻找答案，并帮助我们了解未来的世界。”

Cammell Laird的首席执行官David McGinley说:“这艘船是对英国专业技术的一次真正的庆祝——从建造它的团队到将把这艘船称为家的科学界。”

在它建设的早期，一个网上命名投票声名狼藉，沐鸣测速由公众通过互联网接受提交的名字。

无疑，最受欢迎的名字是Boaty McBoatface，尽管这个名字最终被BAS否决，取而代之的是David Attenborough爵士。

然而，“小舟麦克船脸”的绰号是用来称呼一艘将搭载在“大卫·阿滕伯勒爵士号”上的自主潜艇，这艘潜艇在南极风对气候变化的影响方面已经有了独特的发现。