兰德公司和汽车零部件零售商哈尔福德的一份报告建议，政府应该采取财政激励措施，鼓励二手车和新车的购买者购买电动汽车。

报告称，即使将政府补贴计算在内，对于许多英国驾车者来说，沐鸣测速地址新型电池动力汽车的成本仍然过高。“插电式”补贴计划将资金交给汽车经销商或制造商管理，而买家则获得折扣。它不仅包括汽车，还包括摩托车、轻便摩托车、货车、出租车、大型货车和卡车。对于汽车来说，补贴金额为价格的35%，最高不超过3000英镑。

然而，目前大多数基本款的新电动汽车标价在1.8万英镑左右，而普通车型的平均售价接近3万英镑。

该报告建议英国政府进一步扩大对购买二手车的激励，这将使电动汽车的成本降低到更容易让很多人接受的水平，进而推动电动汽车的使用。根据汽车行业的贸易机构——汽车制造商和贸易商协会的数据，2020年7月至9月，英国售出了217万辆二手车，而同期注册的新车只有59万辆。

苏格兰政府的一个机构——苏格兰运输局，最近推出了一项五年期无息贷款，用于支付一辆二手电动汽车的成本，最高可达2万英镑。

该报告还发现，电动汽车普及率存在很大的地区差异。在研究的27个城镇中，赫尔、彼得伯勒和普利茅斯私有超低排放车辆的采纳率最低(从0.13%到0.17%不等)。与此同时，伦敦的旺兹沃思(Wandsworth)和巴尼特(Barnet)的这一比例最高，分别为1.6%和1.4%。

研究还发现，考虑到电动汽车的费用，沐鸣测试速家庭平均收入和私人电动汽车拥有率之间存在相关性，这也许并不令人意外。

哈尔福德汽车中心总经理安迪·兰德尔评论道:“我们的研究表明，如果整个国家都想加入绿色交通革命，可能需要一种更有针对性的电动汽车激励措施。我们认为，这应该包括以无息贷款或补贴的形式对二手电动汽车购买提供资金支持，以及中央政府重新将重点放在低需求地区正在推出的电动汽车充电基础设施上。

“如果我们要实现停止汽油和柴油汽车销售的宏伟目标，这一点至关重要。”

作为通过“绿色工业革命”实现脱碳的“10点计划”的一部分，英国政府已将从2035年到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车。这将需要大规模扩张电池制造和电动汽车充电基础设施。