2018年6月，国会议员以近300票的多数投票支持第三跑道。环保组织、伦敦各行政区和伦敦市长立即开始准备针对英国交通部(Department of Transport)扩建这座欧洲最繁忙机场的计划采取法律行动。他们认为，扩建机场将对气候和当地环境造成严重影响。

 

法国上诉法院(Court of Appeal)做出了反对扩建的裁决，宣布该政策是非法的，因为它对气候的影响没有纳入2015年《巴黎协定》(Paris Agreement)的考虑范围。该协议要求代表全球几乎所有政府的签署国大幅削减本国的碳排放，以将全球平均气温升幅控制在2摄氏度以内。

 

政府在发布ANPS(机场国家政策声明)时，并没有考虑到自己在《巴黎协定》下对气候变化的坚定政策承诺。在我们看来，沐鸣测速地址以目前的形式，这在法律上对ANPS是致命的。

 

在总结判决时，林德布洛姆大法官澄清道，最高法院过去没有、现在也不能决定是否阻止扩建，或者扩建与英国在任何形式的气候承诺都不相容。

 

他说:“我们的决定的结果是，政府将有机会根据议会明确的法定要求重新考虑NPS。”

 

据法官称，政府没有向最高法院提出上诉，这表明政府计划要么放弃，要么需要一段时间来修改计划。

 

今天的裁决标志着这些团体的胜利，也标志着鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)政府的成败参半。约翰逊政府必须在支持企业、通过英国退欧保持“全球视野”、更新交通基础设施(根据《巴黎协定》，有必要对经济进行脱碳)等承诺之间达成一致。约翰逊本人是西伦敦的一名议员，他历来反对扩建机场，尽管他缺席了2018年6月就该政策举行的投票。

 

约翰逊的继任者萨迪克汗(Sadiq Khan)支持这一法律挑战，他对这一裁决表示欢迎，认为这是伦敦人和未来几代人的“胜利”。

 

他说:“我们面临着气候紧急情况，我很高兴上诉法院已经认识到政府不能忽视它在气候变化方面的责任。”“希思罗机场的新跑道将对气候变化、空气质量、噪音污染、道路和铁路网络以及我们城市的生活质量产生严重影响。政府现在必须最终看到理智，放弃在希思罗机场修建第三条跑道的计划。我们真的面临着气候紧急情况，沐鸣测速地址是时候政府开始采取行动来解决这个问题了。”

 

执政党一直受到地球之友的欢迎,世界自然基金会,绿色和平组织英国说,扩张将“污染一个小国”,里士满委员会领导人加雷斯·罗伯茨,希灵登议会官员领袖雷Puddifoot航空环境联合会,瑞典气候活动家葛丽塔浙,绿党议员卡罗琳•卢卡斯,保守党同僚里士满和前议员Zac Goldsmith,影子大臣约翰·麦克唐纳(他认为,现在的项目是“死”),还有环境活动家克里斯·帕克汉姆。