该机构报告称，根据对国际能源机构(iea)《照常经营》(business as usual)情景的分析，到2030年，新兴市场的运输将占到石油需求预期增长的80%以上。预计增长的一半将来自中国和印度。

该报告的主要作者Kingsmill Bond说:“这是一个简单的选择，沐鸣测速要么越来越依赖昂贵的外国石油卡特尔生产的石油，要么依赖国内可再生能源生产的电力，后者的价格会随着时间的推移而下降。”新兴市场进口国将终结石油时代。”

研究结果显示，到2030年，广泛转向电动汽车，可为新兴市场每年节省总计2500亿美元的石油进口，足以覆盖支持电气化交通所需的基础设施。每年节省的资金将在中国超过800亿美元，在印度超过350亿美元。

减少石油使用也有强烈的公共健康理由。报告称，在进口石油的新兴市场，与道路运输相关的污染每年导致28.5万人死亡，其中中国11.4万人，印度7.4万人。6月份的一项研究发现，世界上大约一半的人口正暴露在日益严重的空气污染中。

自2010年以来，电池价格每年下降20%，沐鸣测速地址预计未来几年将跌破每千瓦时100美元，届时电动汽车的价格将与传统汽车一样便宜。

到2030年，电池的价格还会更低——BNEF预测电池的价格为61美元/千瓦时，而大众和特斯拉等汽车制造商预计为50美元/千瓦时。

2019年，电动汽车占中国两轮车销量的61%，占公交车销量的59%。政府希望到2025年，每五辆售出的汽车中就有一辆是电动汽车。中国国家主席习近平最近承诺到2060年实现净零排放，这意味着到2035年，中国所有的汽车销售都必须配备电动汽车传动系统。

其他国家也准备效仿。印度政府计划，到2030年，沐鸣测速电动汽车将占到汽车销量的30%，但当地预测人士认为，到那时，电动汽车将占到汽车销量的30%和两轮车销量的80%。

邦德表示:“新兴市场转向电动汽车，仅石油进口国就会使全球石油需求增长减少逾70%。”“由于塑料战冲击了petchem的需求，以及电动汽车在发达市场的渗透率不断上升，我们更有可能在2019年看到石油需求峰值。”